九月的瓊州，椰風裹著江水的濕潤撲面而來。當我第一次踏上海口市瓊山區龍塘鎮的土地，南渡江正泛著粼粼波光，江畔那片忙碌的工地，就是我接下來要扎根的地方——海口市南渡江龍塘大壩樞紐改造工程。這是一項扛著供水保障、防洪安瀾、生態修復重任的國家重大水利工程，從初見到如今相伴數月，我看著它從藍圖里的線條，一點點變成矗立在江畔的堅實建筑，每一寸進展里，都藏著建設者的汗水與溫情。

攻堅路上的那些暖心事

剛到工地時，我總愛沿著江堤走走，看工人們在晨曦里開始一天的忙碌。南渡江的汛期像個“脾氣不定的老友”，老壩防滲的難題更是壓了多年，加上熱帶天氣一熱起來，地面都能曬得燙腳，可沒人抱怨過一句。項目團隊總說“要啃就啃硬骨頭”，那些看似棘手的難題，就在大家的群策群力里，慢慢有了破解的辦法。

施工導流是最先要闖的關，為了讓戧堤安全推進，項目部想了“雙保險”——既要預報預防坍塌，又要主動誘導控制。抽排水設備密密麻麻排在江邊，還有師傅24小時輪班盯著老壩的滲漏點。有天凌晨我起夜，看到監測組的老張還蹲在江邊，手里的儀器屏幕亮著微光，他說“多瞅一眼，心里就多份踏實”。后來聽技術組的人說，為了解決老壩防滲，他們連續半個月泡在現場監測數據，連飯都常在基坑邊對付；之前預應力空心方樁試樁斷了，大家連夜召集設計、施工、監理一起商量，最后改成素混凝土灌注樁復合地基，才算把心放進了肚子里。

基坑攔河閘梁施工時，“預制＋現澆”的法子讓我開了眼。原本要在高空搭滿腳手架，現在預制部分在地面就能做好，工人們不用總懸在半空，質量也更有保障。我見過鋼筋班組的師傅們干活，298噸鋼筋，每一根都要精準對接，誤差得控制在毫米級，他們拿著尺子量了又量，嘴里還念叨著“差一點都不行”。1＃－13＃啟閉機房建到34.5米高程時，焊接師傅們戴著面罩，火花在陽光下濺起，焊出來的縫平整得像用尺子畫的。

到2024年底，工程已經完成了93％，攔河閘、左右岸連接段都用上了。想起剛來時，臨建23天就建好，842根振沖碎石樁18天打完，一期圍堰19天合攏還填了20萬方土，一期基坑排水只用15天，二期圍堰合龍更是讓總工期提前了近半年。這些數字背后，是多少個日夜的堅守啊。而且質量也沒落下，“三檢制”執行得嚴嚴實實，375個單元工程、893個單元工程驗收合格，2個單位工程、9個分部工程全是優良等級。2024年6月17日那天，上游護坡、基礎開挖拆除等9個分部，還有一期改造、右岸副壩2個單位工程順利驗收，看著檔案柜里整齊的資料，我知道，這“百年工程”的底子，是真的扎得穩。

青春里的創新與擔當

工地里最有活力的，要數那支平均年齡26歲的青年突擊隊。38個年輕人，眼里滿是對水電事業的熱愛，不管是急活還是難活，他們總搶在前面。項目部用黨建帶團建，經常組織技術交流、技能培訓，還有“導師帶徒”，老工人把經驗手把手教給年輕人，現在已經有15個小伙子拿到了資料員證、安全員證，成了能獨當一面的專業人才。

“陳晨程青年創新工作室”是他們的“智囊團”，好幾個QC小組圍著攔河閘、圍堰琢磨技術。夏天天熱，混凝土養護容易出問題，他們就想了個法子——又蓋又灑水，還讓水一直流著，這樣水分不浪費，修復成本也降了不少。之前圍堰水下施工難，他們借鑒別的工程經驗，用了模袋混凝土護坡，又快又結實，還抗得住汛期，后來這工藝還成了青海省的省級工法，別提多驕傲了。

現在項目已經有4項發明專利、21項實用新型專利，還有2項省級工法、1項企業級工法、1項行業級工法。《提高閘墩外觀質量合格率》拿了特等獎，團隊還得了中國職工技術協會的QC成果證書、青海省質量信得過班組第二名、海南省水務廳的勞動競賽一等獎。看著他們寫的20篇論文、6個QC課題、10條合理化建議，還有2個五小活動成果，我總覺得，這些年輕人就像南渡江的浪花，有沖勁，也有智慧。

安全上他們也不含糊。老壩拆除、深基坑、起重吊裝都是高風險活，項目部把工地分成6個責任區，每個區都讓青年突擊隊員負責，就像給工程上了“安全鎖”。每天開現場碰頭會，每周每月開安全例會，還經常搞綜合檢查，2024年查了58次，266個隱患全改好了。我還參加過5次安全培訓和消防演練，167個人一起學知識、練技能，現在工地上不管是誰，都能說幾句安全常識，“人人講安全，事事為安全”的氛圍，早就融在日常里了。2024年項目通過海南省水利建設工程安全文明工地評審，這是對大家最好的肯定。

江水與綠意的和諧共生

“建工程不能忘了護環境”，這是項目部常說的話。從我來的那天起，就沒見過工地里塵土飛揚、污水亂流的樣子。噪聲大的地方，都裝了聲屏障，拌和站旁邊還放了噪聲監測器和警示牌，用的設備也都是低噪聲的，生怕吵到周邊村民。有次我跟隔壁村的阿婆聊天，她說“施工這么久，沒怎么影響我們睡覺，你們想得真周到”。

揚塵治理也做得細。工地周圍圍了圍擋，還裝了噴淋系統，到點就自動灑水，空氣里總是清清爽爽的。運輸渣土的車，都蓋得嚴嚴實實，出門前還得在沖洗池里把輪子洗干凈。老壩拆除的時候，用的是濕法作業，取土場旁邊挖了截排水溝和沉砂池，水土一點都沒流失。

水污染防治更是半點不馬虎。放油料、化學溶劑的罐子，都用了耐腐蝕的材料，就怕漏了污染地下水。圍堰邊上的水域和取水口，都攔了防污屏，不讓懸浮物進去。右岸和取土場那邊，挖了排水溝，還建了儲漿池和二級沉淀池，生產污水處理達標了，要么排放，要么用來灑水降塵，一點都不浪費。晚上施工用的是LED低光污染燈，電焊的強光也加了防眩光罩，還規定了施工時間，就是不想打擾村民休息。

施工剩下的碎石、土石方，也沒浪費，都用來回填或者鋪路了。項目部連續三年往南渡江里放魚，海南長臀鮠、倒刺鲃這些本地魚，一共放了60萬尾。還建了380米的生態魚道，讓魚兒能順利洄游。去年春天，大家還一起在江邊種樹，沿著大壩巡查生態情況，看著江水清清，岸邊椰樹綠油油的，我總覺得，這工程不只是建了一座大壩，更是守護了這片綠水青山。

現在龍塘大壩已經到了收尾階段，閘頂的永久交通道路修好了，啟閉機房的裝修也完成了，“騰飛之翼”的造型立在江邊，特別好看。這座大壩，不只是鋼筋水泥堆起來的建筑，更是裝滿了匠心、智慧和希望的民生工程。等到竣工那天，它會像一位守護者，用江水滋潤椰城，護著這方土地平安。而我這段在南渡江畔的時光，也會成為最珍貴的記憶，見證著“水利興邦”的故事，在瓊州大地上慢慢書寫。